Budapest XV. kerületében az M3-as autópálya tőszomszédságában várjuk kedves ügyfeleinket sérült, hibás, vagy csak egyszerűen szervizelésre váró gépkocsijaikkal. Amennyiben gépkocsija sérülése, vagy műszaki hibája nem teszi lehetővé a szervizbe történő eljutást, autómentő szolgálatunk éjjel-nappal áll az Önök rendelkezésére. Lerobbant autójával nem csak belföldről, hanem az Európai Unió területéről is hazahozzuk Önt.

Az Ön és autója igényei szerint a kiválóan képzett szakembereink folyamatos, megbízható, hatékony szervizszolgáltatással állnak rendelkezésükre.

Ezen belül motor, váltó, fék, futómű javításokat, időszakos és eseti átvizsgálásokat, illetve vizsgáztatást, benzines és dízel autók környezetvédelmi felülvizsgálatának elvégzését vállaljuk rövid határidővel.

Műszereinket az autók fejlődésével együtt fejlesztjük, és ehhez mérten képezzük szakértő munkatársainkat. A gépjárműveket zárt, védett telephelyen tároljuk a javítás ideje alatt.

További oldalaink: Általános autószerviz, Autófényezés, Autómentés csajoknak, Autószerviz Budapesten, Autószerviz XV. kerületben, Biztosítók szerződött partnere, Futómű állítás, Cascos javitás, Gépjárműszerelés, Gépkocsiszerelés, Gépjármű diagnosztika Budapest, Hölgyek autószervize, Karambolos javítás, Kárrendezés Budapest, Márkafüggetlen autószerviz, NON-STOP autómentő, Fáber Team, Szélvédőcsere Budapest

Autóklíma Karbantartás

A legtöbb autóban, amit manapság piacra szánnak már alap elvárás a vevők körében, hogy klímával szerelt legyen. Az elvárás jogos, nyakunkon a globális felmelegedés!

Mivel a hőségben köztudottan tompulnak a járművezetők reflexei, mindenképpen ajánlott a klímaberendezés használata még akkor is, ha tudjuk, hogy az 100 kilométerenként akár 0,5-1 literrel növeli az autó fogyasztását. Ugyancsak érdemes tekintettel lenni a légkondicionáló okozta teljesítménycsökkenésre: a klíma néhány lóerőt elvesz a gépjármű teljesítményéből, ezért a hozzáértők azt szokták javasolni, hogy 1.400 köbcentisnél kisebb motorral szerelt autóba nem célszerű klímát szereltetni.

Az autóklíma berendezések évente hűtőközegük 20%-át veszíthetik el, ami csökkenti az autóklíma leadott teljesítményét (miközben a felvett energia mennyisége – valamint az autó fogyasztása is- nő!).

Ezért fontos az autóklíma berendezést az alábbi feltételek mellett rendszeresen vizsgáltatni:

– Az autóklíma berendezés, belső felét évente – általában tavasszal- illetve 15.000 kilométerenként tisztítani és fertőtleníteni szükséges.

– Míg a pollenszűrőt évente illetve 10. 000 km-ként cserélni javasolt. A pollenszűrő könnyen hozzáférhető és rövid időn belül cserélhető.

– A klíma rendszerben található szárítószűrőt kb: 4 évente, ill. 60-70.000 km-ként cserélni kell, ilyenkor új gázt és olajat is kap a rendszer.

– A klíma ékszíj cseréje 30.000 kilométerenként javasolt!

Praktikus tanácsok az autóklíma berendezés szakszerű használatához:

– LEHETŐSÉG SZERINT A LÉKONDICIONÁLÓT CSAK A MOTOR BEINDÍTÁSA UTÁN KAPCSOLJUK BE!
– A helyes és hatékony működéshez legalább egyszer hetente kapcsolja be a készüléket, még ha egész rövid ideig is. – A működés eredményessége érdekében a gépkocsi szellőző-rendszerének levegőjárataiból mindenféle szennyeződést el kell távolítani, hiszen ezek rontják a hatásfokot.
– Ha berendezés nem működik megfelelően, azonnal kapcsolja ki és keresse fel szakszervizünket, ahol eredeti alkatrészeket, speciális műszereket és szerszámokat használunk, valamint megfelelő műszaki ismeretekkel rendelkezünk.

– A gépkocsi utasterében legfeljebb 8-10 fokkal legyen hidegebb, mint a külső hőmérséklet, mivel ellenkező esetben kiszállás után, a melegben hirtelen kitáguló erek miatt csökken a vérnyomás, és erős fáradtságérzet léphet fel. Szakemberek azt tanácsolják, hogy  semmiképpen ne menjünk 26 fok alá, az ugyanis az optimálisnak tekintett vezetési hőmérséklet.

– Elsősorban külső levegő befújással használja klímaberendezést – belső levegőkeringetésre csak indokolt esetben (pl. kellemetlen külső szag) kapcsolja. Városban ugyancsak ajánlott a belső levegőkeringetés, mivel a városi szmog teljes kiiktatására a pollenszűrő nem képes.

– Ne irányítsuk közvetlenül a testünkre a hideg levegőt, valamint, hogy csak fokozatosan hűtsük le az utasteret. Elindulás után célszerű kiszellőztetni az utaskabint, és csak ezt követően bekapcsolni a légkondit.

Figyelem: A kondenzációs folyamat része az autó alatti víztócsa, különösen akkor, ha a levegő páradús (tehát általában nem hiba eredménye).

Klíma és a vele járó betegségek!
Hogy előzzük meg a bajt?

A párologtató felülete, a klímarendszerben lévő párás levegő ideális körülményeket biztosít a baktériumok, gombák számára, melyek a légárammal az utastérbe juthatnak. Ezek egyes embereknél allergiás tüneteket – tüsszentés, köhögés és könnyezés – válthatnak ki. Az ilyen egészségügyi problémák megelőzése céljából érdemes a légkondicionáló berendezést legalább évente áttisztítani, fertőtleníteni.

A két legsűrűbb betegség, amit okozhat a klíma berendezés:

Az egyik a veszélytelenebb, a szimpla megfázás.
A másik, ami már veszélyesebb egy gombás megbetegedés, ami a tüdőt támadja meg. A megoldás a gombás betegség elkerülésére az, hogy évente egyszer cseréltessük ki a pollen szűrőt és ezzel egy időben fertőtlenítsük a rendszert!

Praktikus tanácsok a betegségek elkerülése érdekében:

– A gépkocsi utasterében legfeljebb 8-10 fokkal legyen hidegebb, mint a külső hőmérséklet, mivel ellenkező esetben kiszállás után, a melegben hirtelen kitáguló erek miatt csökken a vérnyomás, és erős fáradtságérzet léphet fel.

– A felforrósodott autóba beülve ne hűtsük le túl gyorsan az autó belsejét, mivel megviseli a szervezetet a hirtelen nagymértékű hőmérséklet változás.

– Ne irányítsuk közvetlenül magunkra a hideg légáramlatot, mert ez megfázást, ízületi gyulladást okozhat.

– Fogyasszunk folyadékot, mivel a klíma nemcsak hűti, hanem szárítja is az utastér levegőjét, és a test kipárolgása megnő.

SZOLGÁLTATÁSAINK:

• autóklíma töltés
• autóklíma tisztítás
• légkondícionáló berendezés javítás,
• autóklíma gombátlanítás,
• klímahűtő javítás,
• klímahűtő csere,
• légkondícionáló berendezés tisztítás,
• autóklíma,
• autóklíma szerviz,
• autóklíma javítás,
• klíma nyomáspróba,
• klímacsapágy csere,
• klímacső csere,
• klímacső javítás,
• dupla rendszerű klímatöltés,
• klímaolaj pótlás,
• pollenszűrő csere,
• klímatisztítás,
• UV adalék,
• klíma szivárgás vizsgálat,
• tömszelence csere

Klímahűtők, klímacsövek és egyéb egységek javítása, cseréje

Ellenőrzésekor kiderülhet hogy a klímarendszerben a vezetékek szivárognak, elöregedtek vagy a klímahűtő állapota nem megfelelő. Természetesen ezek javítását, karbantartását, cseréjét is el tudjuk végezni.

Pollenszűrő cseréje

Ha a pollenszűrő eltömődik, akkor már nem képes átereszteni a megkívánt levegő mennyiségét, azaz az elszennyeződött szűrőben allergiát, betegségeket okozó gombák és baktériumok is megtelepedhetnek valamint nagy mértékben csökkenti a klíma hatékonyságát.

Fertőtlenítés, tisztítás (gombátlanítás)

A baktériumok, gombák számára ideális felület a párologtató felülete, hiszen a klímarendszerben lévő párás, nedves levegő ideális körülményeket biztosít számukra, amely azután a klímarendszeren keresztül a légáram segítségével az utastérbe juthatnak. Ez több esetben allergiás tüneteket – köhögés, könnyezés és tüsszentés -, válthatnak ki.

Nyomáspróba: szivárgáskeresés, rendszer tömítettség ellenőrzés

Ha Ön úgy érzi, hogy gépkocsijának légkondicionálója már nem hűt kellő hatásfokkal, abban az esetben érdemes bevizsgáltatni a klímaberendezést, hiszen ez a a tapasztalt jelenség sok esetben a hűtőközeg elszivárgásából fakad. A baj forrása többféle eredetű lehet, pl: anyagfáradás, rossz csőelvezetésből adódó kidörzsölődés, anyaghiba, nem megfelelő szerelés valamint sérülésből származó törés, repedés.

Autóklíma töltés

Évente érdemes ellenőriztetni a klímarendszerben a hűtőközeg mennyiségét, ugyanis 20%-os hűtőközeg hiány már nagy mértékben csökkenti az autóklíma leadott teljesítményét (miközben a felvett energia mennyisége nő!). Szervizünk megfelelő technikával és professzionális szakértelemmel, hatékonyan és gyorsan képes elvégezni ezt a műveletet.

KÖRNYEZETÜNKÉRT

Jelenlegi szabályozás szerint Európában minden klímarendszerben, így az autóklímában is a HCFC gázokat lehet használni hűtőközegként. Különféle HCFC gázokat fejlesztett ki a különféle ipar önmaga számára, de mindegyik HCFC gáz közös vonása, hogy maga a CFC gáz tartalmaz egy hidrogén atomot is. A hidrogén atom instabilabbá teszi a molekulát, így az a felső légrétegekbe jutva könnyebben reakcióba tud lépni a légkör egyéb anyagaival. Ezért a gáz, mire elérné a sztratoszférát teljesen lebomlik és a klóratom már nem képes az ózonréteg oxigénatomjait bekebelezni.

Autótulajdonosként is felelősen kell ehhez a súlyos problémához hozzáállnunk, s azzal, hogy rendszeresen karbantartjuk az autóklímát, vagy a hűtőközeg utántöltést végeztetjük el, nem csak magunk kényelmét segítjük elő, hanem közvetve környezetünk óvását is. Olykor egy hibás autóklíma sokkal nagyobb gondot okozhat.